故障现象：连杆轴承爆击声一般比曲轴轴承噪声略高，并有节奏感，常易与曲轴正时齿轮或链条传动时的噪声混淆，多发生于多缸发动机。 原因分析：判断这种情况不要轻易下结论。检查时发现，这种噪声随发动机转速增高而加剧，冷车与热车状况响声变化幅度不明显，如果采用使各气缸逐一不点火方法检查，声响有消失或减弱倾向。产生原因主要是连杆轴承磨损严重，间隙过大引起。 排除方法：轴瓦结构的连杆轴承应采用解体方法，打开油底壳，更换坏的连杆瓦片。修F时B须注意测量曲轴连杆轴径磨损情况，选择合适的轴瓦。 注意配合间隙，应按原厂说明书规定，也可按每10mm直径jia大0.01mm间隙的规律装配。